Beschreibung
Lehvoss Luvocom 3F PAHT CF 9891
Besondere Features:
- Verstärkt mit Kohlenstofffasern
- Hochtemperaturbestädig (150°C, kurzzeitig 180°C)
- Feuchtigkeitsaufnahme gegenüber Standard PA um >50% reduziert
- Außergewöhnliche hohe Steifigkeit und Festigkeit
- Gute Chemikalienbeständigkeit
LUVOCOM 3F Filament PAHT 9825 NT ist ein hochtemperaturbeständiges Polyamid (PA)-basiertes, kohlenstofffaserverstärktes Material. Es verfügt über hohe Festigkeit und Steifigkeit, bei exzellenter Druckbarkeit. Die Wasseraufnahme ist minimiert und die Absorptionsrate ist viermal langsamer als bei Standardfilamenten auf Basis PA6. Es wird kein beheizter Bauraum benötigt. Dennoch tritt kein Verzug auf.
Aufgrund der Faserverstärkung empfehlen wir hier immer den Gebrauch mit einer gehärteten Düse aus Werkzeugstahl oder mit Edelsteinspitze. Eine herkömmliche Messing-Druckdüse würde einem höheren Verschleiß unterliegen. LEHVOSS empfiehlt hier eine Düse mit einem Durchmesser von mindestens 0,5 mm und eine Schichthöhe von mindestens 0,2 mm.
Das Materials ist mit HIPS- und PVOH-Stützmaterialien kompatibel.
Anwendungen von Lehvoss Luvocom 3F PAHT CF 9891 Filament
Das Luvocom 3F PAHT CF 9891 Filament wird für Anwendungen genutzt, die eine enorme Schlagfestigkeit, Belastbarkeit und Temperaturbeständigkeit benötigen. Häufig wird es für Robotik, Drohnen, sowie die Automobil- und Luftfahrtbranche verwendet. Auch im Bereich von funktionalen Prototypen findet Luvocom 3F PAHT CF 9891 häufig Verwendung.
Die LEHVOSS Group, mit der Mutterfirma Lehmann&Voss&Co. in Hamburg, ist ein etablierter Hersteller von Hochleistungskunststoffen. Diese werden in anspruchsvollen Anwendungen in allen Industrien, wie z.B. Automobil und Maschinenbau, eingesetzt. Die Filamentmaterialien sind speziell für den 3D-Druck entwickelt und ermöglichen Bauteile mit zu spritzgegossenen Bauteilen vergleichbarer mechanischer Qualität. LUVOCOM 3F Filament PAHT® 9825 NT bietet außergewöhnliche Eigenschaften und ist für technische Bauteile prädestiniert. Die Herstellung von funktionalen Prototypen oder Serienbauteilen ist daher möglich.